Newyddion

Mae bron i saith mlynedd wedi mynd heibio ers i Gomisiwn Rheoleiddio Alaska geryddu cyfleustodau trydan mwyaf y wladwriaeth am beidio â chydweithio mwy i wella dibynadwyedd a lleihau costau yn y grid Railbelt.

Cyflwynodd y cyfleustodau yr hyn sy'n gyfystyr â'u cynllun ymateb terfynol ar Fawrth 25.

Byddai cais Cyngor Dibynadwyedd y Rheilffyrdd i’r RCA yn ffurfio sefydliad dibynadwyedd trydan, neu ERO, i reoli, cynllunio a gwerthuso buddsoddiadau posibl yn y grid trawsyrru Railbelt sy’n cwmpasu tiriogaethau pum cyfleustodau ar draws pedair ardal fwyaf poblog Alaska.

Er y byddai'r cyngor, neu'r RRC, yn cael ei arwain gan fwrdd sy'n cynnwys cynrychiolwyr o bob un o'r cyfleustodau ymhlith 13 cyfarwyddwr pleidleisio, byddai hefyd yn bwysig cynnwys nifer o gynrychiolwyr rhanddeiliaid sydd wedi eiriol dros newid yn y ffordd y mae'r cyfleustodau'n gweithredu.

Dywedodd Cadeirydd RRC, Julie Estey, fod y cais yn ymrwymo’r sefydliad newydd i “gydweithrediad parhaus, tryloywder, rhagoriaeth dechnegol a chynhwysiant,” wrth i’r grŵp geisio bodloni gofynion cynyddol defnyddwyr Railbelt.

Gyda heneiddio, cysylltiadau trawsyrru un llinell rhwng canolfannau poblogaeth y Railbelt a phrisiau nwy naturiol sydd hyd yn ddiweddar iawn wedi bod dwy neu dair gwaith yn fwy nag ar draws llawer o'r 48 Isaf, mae'r pwysau am newid sylweddol yn system drydan Railbelt wedi bod yn cynyddu ar gyfer mlynedd.

“Mae’r cysyniad o strwythur cydweithredol sy’n dod ag amrywiaeth o safbwyntiau amrywiol at ei gilydd o fudd y rhanbarth cyfan wedi’i drafod ers degawdau ac ni allem fod yn hapusach i gyflawni’r garreg filltir hollbwysig hon,” meddai Estey, sydd hefyd yn y maes materion allanol. cyfarwyddwr Cymdeithas Drydanol Matanuska.“Mae’r RRC yn gwerthfawrogi ystyriaeth yr RCA o’n cais ac, os caiff ei gymeradwyo, rydym yn barod i gyflawni cenhadaeth hollbwysig Swyddog Cofrestru Etholiadol cyntaf y wladwriaeth.”

Ym mis Mehefin 2015, disgrifiodd yr RCA pum aelod y grid Railbelt fel un “tameidiog” a “balcanaidd,” gan amlinellu sut y gwnaeth diffyg strwythur sefydliadol, system gyfan ar y pryd arwain at y cyfleustodau i fuddsoddi ar y cyd tua $1.5 biliwn mewn nwy newydd ar wahân. -cyfleusterau cynhyrchu tanio heb fawr o werthuso o ran yr hyn fyddai orau ar gyfer y grid Railbelt yn gyffredinol.

Mae rhanbarth Railbelt yn ymestyn o Homer i Fairbanks ac yn cyfrif am fwy na 75% o'r pŵer a ddefnyddir yn y wladwriaeth.

Mewn symudiad prin ar gyfer y corff gweinyddol anwleidyddol yn bennaf, cymeradwyodd yr RCA ddeddfwriaeth y wladwriaeth a basiwyd yn 2020 a oedd yn ei gwneud yn ofynnol sefydlu Swyddog Cofrestru Etholiadol Rheilffyrdd, ac roedd gosod rhai o’i nodau hefyd yn gwthio’r cyfleustodau i weithredu ar ôl ymdrechion blaenorol gwirfoddol i ffurfio cynlluniau pŵer eraill. sefydliadau wedi stopio.

Ni ellid cyrraedd llefarydd RCA mewn pryd ar gyfer y stori hon.

Enghraifft glir o’r angen am welliannau yn y system yw’r ffaith nad yw cyfleustodau yn aml wedi gallu manteisio i’r eithaf ar fuddion cost ynni dŵr o waith Bradley Lake ger Homer, sy’n eiddo i’r wladwriaeth, oherwydd cyfyngiadau yn y llinellau trawsyrru rhwng Penrhyn Kenai a’r gweddill y Rheilffordd.Llyn Bradley yw'r cyfleuster trydan dŵr mwyaf yn Alaska ac mae'n darparu'r pŵer cost isaf yn y rhanbarth.

Amcangyfrifodd y cyfleustodau fod toriad o bedwar mis yn 2019, ar ôl i ddarn o linellau trawsyrru gael eu difrodi gan dân Swan Lake ger Cooper Landing, costiodd trethdalwyr yn Anchorage, y Mat-Su a Fairbanks bron i $ 12 miliwn yn ychwanegol oherwydd iddo dorri pŵer i ffwrdd. o Lyn Bradle.

Mae Chris Rose, cyfarwyddwr gweithredol Prosiect Ynni Adnewyddadwy Alaska, ac aelod o fwrdd Pwyllgor Gweithredu’r RRC, wedi bod ymhlith y rhai sydd wedi pwysleisio ers tro bod angen grŵp annibynnol i gynllunio buddsoddiadau yn y Rheilffordd a allai sicrhau’r effeithlonrwydd mwyaf posibl rhwng y cyfleustodau drwy gydgysylltu cynhyrchu pŵer yn well. ac annog mwy o brosiectau ynni adnewyddadwy yn y rhanbarth.

I'r perwyl hwnnw, cyflwynodd y Llywodraeth Mike Dunleavy ddeddfwriaeth ym mis Chwefror yn gorchymyn, gyda rhai eithriadau, bod o leiaf 80% o bŵer y Rheilffordd yn dod o ffynonellau adnewyddadwy erbyn 2040. Mae Rose a rhanddeiliaid gweithredol eraill wedi dweud mai dim ond yn bosibl cyflawni safon portffolio adnewyddadwy o'r fath gyda sefydliad annibynnol a allai gynllunio’r grid Railbelt i optimeiddio integreiddio ynni adnewyddadwy.

Mae astudiaethau a gomisiynwyd gan Awdurdod Ynni Alaska wedi dod i’r casgliad y byddai system drawsyrru Belt Rheilffordd gadarn, segur yn costio hyd at $900 miliwn, er bod llawer o arweinwyr cyfleustodau yn cwestiynu’r angen am lawer o’r buddsoddiadau unigol o fewn y cyfanswm hwnnw.

Mae Rose wedi bod yn feirniad lleisiol ar adegau o sut mae arweinwyr cyfleustodau Railbelt wedi mynd ati i integreiddio ffynonellau ynni adnewyddadwy nad ydynt yn berchen arnynt.Mae arweinwyr cyfleustodau yn mynnu bod ganddyn nhw gyfrifoldeb i gadw llygad am fuddiannau eu haelodau yn gyntaf, hyd yn oed os gallai prosiect adnewyddadwy neu fuddsoddiad trawsyrru fod o fudd i’r Railbelt yn ei gyfanrwydd.Roedd yn cydnabod bod her gynhenid ​​i’r RRC gynnal ei annibyniaeth, o ystyried y cyfleustodau a rhanddeiliaid eraill sy’n ffurfio’r mwyafrif helaeth o arweinyddiaeth y bwrdd fel y rhagwelwyd, ond dywedodd y bydd staff y cyngor yn cael y dasg o ddarparu argymhellion annibynnol i bwyllgor cynghori a fydd yn hysbysu penderfyniadau bwrdd y RRC.

Mater i staff y RRC fydd fetio buddsoddiadau posibl mewn seilwaith a chynlluniau rhannu pŵer, yn rhannol i wneud yn siŵr eu bod yn gwneud synnwyr ar draws y Llain Reilffordd.

“Staff o uwch beirianwyr fydd yn arwain prosesau sy’n cynnwys gweithgor sy’n cynnwys pob math o ddiddordebau,” meddai Rose.“Mae’r staff wedyn yn gweithredu’n annibynnol, gobeithio, o’r dylanwad y gall y bwrdd ei gael a’r dylanwad y gallai’r pwyllgor llywodraethu ei gael.”

Os bydd yr RCA yn cymeradwyo'r cais o fewn y ffenestr arferol o chwe mis, gallai'r RRC gael ei staffio ac yn barod i ddechrau gweithio ar ei gynllun adnoddau integredig hirdymor cyntaf ar gyfer grid y rhanbarth y flwyddyn nesaf.Mae'r cynllun terfynol yn dal yn debygol dair neu bedair blynedd i ffwrdd, amcangyfrifodd Rose.

Mae ffeilio’r RRC yn galw am staff o 12 a chyllideb $4.5 miliwn yn 2023, y telir amdani gan y cyfleustodau.

Er ei fod yn aml yn dechnegol ac yn fiwrocrataidd iawn, mae’r materion sy’n sbarduno ffurfio sefydliad dibynadwyedd trydan Railbelt—y RRC o bosibl—yn cyffwrdd â phawb yn y Railbelt yn awr ac yn debygol o ddod yn bwysicach, yn ôl Rose.

“Wrth i ni symud o gludiant tanwydd ffosil a gwres i gludiant trydan a gwres, mae trydan yn mynd i fod yn cyffwrdd â hyd yn oed mwy o’n bywydau ac mae angen i fwy o randdeiliaid fod yn rhan ohono,” meddai.